Aplicación de inoculantes de ferrosilicio: na actualidade, os árboles de levas dos motores de gasolina e diésel están feitos xeralmente de aceiro, ferro fundido de aliaxe e ferro dúctil, e usan procesos de enfriamento ou choque en frío (proceso de fundición de aliaxe) para cumprir os requisitos de rendemento completos.Non obstante, os eixes de aceiro e os eixes de ferro dúctil non son axeitados para motores de alta velocidade superiores a 4000 rpm, e a resistencia do ferro fundido de aliaxe de choque en frío non é adecuada para os requisitos de resistencia dos motores de tamaño medio.
A función do inoculante de ferrosilicio é superar o aceiro ou o material de ferro dúctil da tecnoloxía existente non é adecuado para os requisitos anti-desgaste dos motores de alta velocidade e o material de ferro fundido de aliaxe de choque en frío non é adecuado para os requisitos de resistencia do material de medios medios. e motores de baixa velocidade, e proporciona un método axeitado para todo tipo de motores.Método de fundición de ferro dúctil de aliaxe de choque en frío e árbore de levas que cumpre os requisitos de resistencia ao desgaste do motor, resistencia aos arañazos, resistencia ao desgaste, resistencia mecánica de contacto do punto de fatiga, etc. aforro de enerxía.O inoculante de ferrosilicio adopta un método de inoculación aleatorio de grandes doses e o contido total de silicio é do 1,9% ao 3,7%.As probas previas ao forno mostran o equivalente en carbono do metal quente orixinal, o equivalente en carbono do axente nodularizador (inspección real da cantidade de combustión) e o equivalente en carbono do inoculante de ferrosilicio (a cantidade total de absorción está entre 4,3 e 4,55). fúndese nun forno de frecuencia eléctrica ou de frecuencia intermedia, e a temperatura do forno é de 1450 ° C. O método de fundición do árbol de levas de ferro dúctil de aliaxe de choque en frío é a moldaxe de area verde, a fundición húmida e a humidade da area de moldaxe é inferior ao 4 %; a temperatura de vertido é de 1340-1360 °C, o grosor do ferro de refrixeración externo é de 0,25-0,4 do diámetro exterior do pexego de leva e o ancho do ferro de refrixeración externo O mesmo ancho que o pexego de leva. O ferro de refrixeración exterior é o tamaño radial do pexego de leva despois da separación + 2 veces o grosor do ferro frío. A cavidade interna do ferro de refrixeración exterior é o tamaño radial real do lado da caixa de pexego de leva + 2 mm nun lado. A periferia pode ser Calquera forma, cunha inclinación de 1-2 ° de abaixo cara arriba.
AnYang Zhaojin ferroalloy co.,Ltd
Hora de publicación: 03-nov-2023
